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而且，鉴于中国在新能源汽车市场以及智能汽车的发展现状和不可替代的地位，如果美国车企失去中国市场，将可能错失汽车制造业转型升级的新机遇。汽车市场放开循序渐进目前中美汽车贸易争论的焦点之一是，美方提出希望我国在贸易和投资方面实现对等，要求我国降低汽车进口关税，实施与美国相同的关税水平——2.5%，要求我国完全取消汽车制造领域的外资股比限制。但是事实上，中美两国国情不同，经济发展阶段不同，现阶段实现完全对等并不合理。

对此，秦榕和常帅都认为，以如今的技术水平来看，尚难找到替代性原料。“目前尚没有可替代硅的新物质。”秦榕表示，“信息技术第一法则”摩尔定律指出，集成电路上可容纳的元器件数目每18个月约翻1倍。“可元器件的数量不可能无限制地增长下去，单位面积上可集成的元器件数目会达到极限，这之后必然会出现新技术，但什么时候能出现不得而知，所以半导体器件制造依旧会沿袭现有工艺，硅依旧会是主要制造材料。”她说。

周四19：45欧洲央行将公布9月利率决议，随后20：30行长德拉基还将召开新闻发布会。有分析认为，虽然欧洲央行9月会议或不会透露太多消息，短期内货币政策前景较为枯燥，但长期可能更有趣。欧元区核心通胀增长缓慢、欧洲央行理事会人员的提名，包括2019年11月后新任央行行长等，都可能在未来的货币政策上引来更多关注。如果欧银能透露出进一步缩减购债规模，或者在2019年夏天或夏天之前可能加息的信号，欧元可能重新走强。

有投资者甚至在基金交流群中调侃道，2025年尚未到来，但是像工银瑞信中国制造2025和华泰柏瑞制造2025混合却已匆匆谢幕。而这些基金清盘的直接原因，就是在成立后基金规模出现大幅下降，基金规模长期低于5000万元，不得不选择终止基金合同。按照基金合同的规定，基金正式成立后，连续60个工作日出现基金份额持有人数量不满200人或者基金资产净值低于5000万元的，为维护基金份额持有人利益，基金管理人应当终止基金合同，并向中国证监会报告，但不需要召开基金份额持有人大会。

虽然美联储在1月份停止了加息政策，并随后按兵不动，但班尼斯特认为，货币政策仍然比美联储意识到的更为紧缩，标准普尔500指数很可能会继续承压，直到美联储两次降息50个基点，使其低于Stifel所认为的“中性利率”。经济学家认为，在中性利率水平上，官方利率既不会提振经济，也不会拖累经济。

成飞“云影”无人机使用了涡喷-11C发动机，携带400公斤弹药航程可达3600公里，不过该机生存力的保障是具备隐身特性……但也要看到，北航从逆向研究J69残骸开始，到2017年研制出新型巡航导弹用小型发动机，前后耗时几十年。即使考虑中间有相当长一段时间研究工作处于搁置状态，也仍可看出，从逆向研究一款航空发动机，到能够以其核心机为基础缩小研制全新的导弹发动机，无论如何不是件容易的事情。即使当今拥有雄厚航空技术基础的大陆，也是需要耗时若干年，耗资不菲（据此前公开报道，北航在江西新建改造涡喷11发动机生产设施，仅厂房基础建设耗资就有数千万人民币）的项目。